Warum gibt es bow-wings überhaupt?

• Wir möchten die Freude an unseren außergewöhnlichen Flugzeugmodellen mit EUCH teilen
  um dadurch Nurflügler-Kenner als auch "Normal"-Segelflieger für unsere Modelle begeistern

Was wir genau damit meinen? => schaut euch bitte einfach die Videos an... :-)

Wer sind "WIR"?

David Stockmayr

Wie bin ich zum (Flugzeug)Modellbau gekommen? 

Mein Vater hat mir alle notwendigen Fertigkeiten beigebracht. Vom Plan lesen über Holz bearbeitung, Flieger konstruieren (und ohne Computer auf dem Wohnzimmerfussboden auf Packpapier) usw. ...und ja, das war ziemlich OFFLINE damals 😄 

Modellbau als Hobby hat mich seit dem nicht mehr losgelassen. (Ausnahme war eine kleinen "Auszeit" in Richtung Golfen 🏌️‍♀️, aber niemand ist perfekt 😊)

Mich fasziniert die Vielseitigkeit des Hobbys. Das macht es für mich zu einem sinnvollen Zeitvertreib. 

Mein Techniker-Herz schlägt schon immer mehr für das Konstruieren und das Erlernen von neuen Bautechniken als für das Fliegen selber.

Nurflügler haben schon immer eine besondere Faszination auf mich ausgeübt. 

Die Mehrzahl meiner Nuris waren aber "nur" schnell unterwegs und an ein flaches Kreise war nicht zu denken. 

Zum Themikfliegen (so wie ich mir das vorstelle...) war eigentlich nichts dabei. 

Ich begann mit der Zeit daran zu zweifeln, ob es überhaupt einen einfach aufgebauten, leistungsfähigen Nurflügler zum Thermikfliegen überhaupt gibt.

Dann durfte ich den vh-BOW von Franz fliegen (das klappte ganz gut trotz andere Steueranordnung der Fernsteuerung) und habe den NFROB zuerst am Video und dann LIVE gesehen und mir gedacht: HEUREKA! ENDLICH! Es war für mich ein Stück weit fast surreal, wie flach sich z.B. der NFROB kreisen lies. 

Ich dachte mir beim Zusehen: (Nachbau des inneren Dialoges)

• jetzt kippt er ab..... nein doch nicht...aber jetzt....noch immer nicht.....wie gibt es das?
• .... der ist zu niedrig in der Kurve...das geht sich nie und nimmer eine Handlandung aus.... OH...doch!!??

Die Leidenschaft für problemlose, leistungsfähige, optisch ansprechende und relativ einfach baubare Nurflügel ist, was Franz und mich verbindet. 

Franz Heindler

Franz ist das "Mastermind" hinter der BOW-Familie. 

Er ist nicht nur theoretischer Aerodynamiker sondern hat einen sehr pragmatischen Zugang zum Ausprobieren.

Das waren auch unsere ersten gemeinsamen Anknüpfungspunkte => ich durfte für einige seiner Projekte die Flächenkernen schneiden. Und da waren sehr interessante Flieger dabei...

Wer sonst würde auf die Idee kommen, ein AG03-Profil von Prof. Mark Drela vom "Apogee" für einen Nurflügler zu modifizieren?

Aus den Erkenntnissen der "besser fliegenden" Prototypen ist dann die BOW-Familie hervorgegangen.

Der Rest ist mittlerweile Geschichte....

Wie ist Franz zum (Flugzeug)Modellbau gekommen?

Alles was in der Luft herumfliegt, hat mich schon immer fasziniert.
Eine ganz besondere Anziehungskraft übten in meiner Kindheit, die Ende der 70er noch nicht so
häufig zu sehenden, ferngesteuerten Flugzeuge auf mich aus. Zu meinem Glück gab es in unserer
Nähe ein paar Modellflieger, deren fliegerische Aktivitäten man, dank der damals üblichen
Schalldämpfertechnik, auch aus etwas größerer Entfernung immer sofort bemerkte.
Einige Jahre und viele Wurfgleiter später (manche auch aus Überresten von Flugzeugen, die mein
Vater in seiner Schulzeit gebaut hatte) habe ich meinen ersten Bausatz für einen RC-Flieger gekauft.

Nach dem Erstflug war der „Filius“ wegen seines überraschend guten Gleitwinkels, der nicht
vorhandenen RC-Anlage und eines Gartenzaunes leider etwas reparaturbedürftig. Entmutigen ließ
ich mich davon nicht, ab sofort wurde auf eine Fernsteuerung gespart.
Der „Filius“ musste sich im Laufe der Zeit noch viel gefallen lassen. 

Meine ersten Fernsteuerversuche ohne Lehrer, die Montage eines Motoraufsatzes mit 1,5 ccm Motor, den Einbau des Motors in die Rumpfnase, den Anbau eines Rades samt Verkleidung, die Umrüstung auf ein T-Leitwerk …………jeder Crash wurde für ein neues Experiment genutzt.

Zum Glück bekam ich nach einiger Zeit Unterstützung von einem erfahrenen Modellfliegerkollegen.
Das hat sich zum einen sehr positiv auf die Lebensdauer meine Flugzeuge ausgewirkt und mir zum
anderen gezeigt, dass man für Modellflugzeuge nicht zwingend Bausätze kaufen muss. Josef hat alle
seine Flieger selbst konstruiert und aus Holz gebaut. Das habe ich dann sehr bald auch so gemacht. Der einen oder andere von mir gezeichneten Bauplan wurde in den 90ern im FMT vorgestellt und ist auch heute noch erhältlich.

Beschäftigt habe ich mich immer mit den nicht ganz so alltäglichen bzw. neuen Sachen………
Elektroflug, Elektroimpeller, HLG, DLG, RES und ganz besonders mit Nurflügeln.

Heute sind wir in der glücklichen Lage, dass man die Erfahrungen vieler Nurflügel-Enthusiasten in
Büchern und Foren nachlesen kann und dank zur Verfügung gestellter Computerprogramme sehr gut
beim Ausarbeiten seiner Ideen unterstützt wird. Ich bin sehr dankbar, dass man dadurch vieles schon vorab abklären kann und nicht mehr jede Idee praktisch ausprobieren muss.